昊鑫租車

一般情況下的確是排量小的耗油量比較小，但我們還要考慮到這與變速箱也有一定的關(guān)系。

實際上，高速巡航下大排量一般轉(zhuǎn)速低反而省油，加速超車油門也不用踩很深；小排量只是在怠速和低速的時候有優(yōu)勢。

也就是說，如果小排量開到最快，大排量開到和小排量車速度一樣的情況下，大排量的車耗油量就比小排量的車要少了。

總的來說，同樣的發(fā)動機技術(shù)，適中的排量最省油。

在自動變速箱誕生之初，手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，確實更省油。但是現(xiàn)在自動變速箱在換擋邏輯上優(yōu)化得都相當(dāng)成熟，

根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動控制，相當(dāng)于一個老司機在幫你換擋。

而對于手動擋車來說，油耗與駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系，駕駛?cè)艘约簛磉x擇車速和擋位與發(fā)動機轉(zhuǎn)速配合，

而這種配合不一定最佳。一個新手駕駛手動擋車型，可能比駕駛自動擋車型油耗高很多。

空擋滑行是否省油？要分兩種情況討論。

一種情況是下坡路段空擋滑行，這時候不采取制動的話車速會越來越快，如果采取“空擋+剎車”的方式滑行，

結(jié)果是發(fā)動機怠速+剎車系統(tǒng)加快磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)制動系統(tǒng)過熱而導(dǎo)致剎車性能降低的情況。

如果采取適當(dāng)擋位利用發(fā)動機牽引制動、適當(dāng)踩剎車，結(jié)果是發(fā)動機不噴油（ECU檢查發(fā)動機牽引制動自動斷油，

這時候雖然轉(zhuǎn)速高但油耗為零）+減少剎車系統(tǒng)磨損，可見這樣做不但不省油，還不安全。

當(dāng)然，在另一種情況下空擋滑行也有“省油”的時候，也相對安全，那就是在視線良好的平直道路上行車，

適當(dāng)?shù)目論趿镘嚳梢宰屲囎幼叩酶h(yuǎn)（平地帶擋溜車車速很快會下降），自然也就更省油了。

汽車空調(diào)是由發(fā)動機驅(qū)動的，既然消耗了發(fā)動機的動力，多耗油是一定的。但事實上，空調(diào)油耗并沒有我們所想的那么驚人。

低速時可以選擇開窗通風(fēng)，但當(dāng)達(dá)到一定速度后，如果開著車窗，車子行駛中遇到的空氣阻力會大幅增加，這時候開窗比開空調(diào)更費油。

這樣的說法基于這樣一種邏輯推理：車輛越重，發(fā)動機的負(fù)荷就越大，油耗就越高。而加半箱油，相當(dāng)于直接給車輛減重，能省下不少油。

但從實際用車體驗上來講，半箱油減輕的重量所省下來的油是微乎其微的。每次只加半箱油，會增加去加油站的次數(shù)，如果不順路反而更耗油。